新款车型的内饰在布局上并没有任何变动，大面积的皮质软性材质包裹对于车内档次感有很好的提升。横向布局让功能分区更加清晰，视觉效果也更为出色。
我们所试驾的这台车型内饰采用红黑搭配，对于名爵HS这样一台运动型SUV而言再合适不过。环抱式的设计能够给予前排驾乘人员更好的沉浸感，特别是在你想体验驾驶激情时。
三辐式平底方向盘造型虽说已经不算少见，但其带来的运动气息不容忽视。材质方面真皮材质手感出色，三点和九点手握处还采用了打孔工艺。换挡拨片和超级运动模式更是将名爵HS的战斗气息烘托到顶点。
独立的巡航控制杆位于灯光控制杆下方，30T车型均标配了ACC自适应巡航。
12.3寸的液晶仪表盘尺寸和分辨率都十分喜人，并设置了四组主题，其中经济、标准、运动模式只是颜色不同，而超级运动模式的显示界面则更为激进。
10.1寸的中控屏采用了悬浮设计，更便于行驶时观测。功能方面一应俱全，3.0版本的斑马智行系统更为强大，语音控制方面分辨速度更快。
虽说中控屏几乎集成了所有功能，但名爵HS依然保留了少量的物理按键，都是使用频率最高的功能按键，行驶时操作更加安全。
可能不少朋友会奇怪，我前面说名爵HS配备了盲区监测功能，但在外后视镜上却并没有看到警示标志。其实是设计师将盲区监测的警示灯放到了车内，集成在车门的扬声器上。另外值得一提的是，试驾车型装备了9喇叭Bose Premium剧院级音响系统。
试驾车配备的Dream Air座舱空气质量管理系统可在3分钟内净化全车空气，工作音量仅为34dB，在监测到隧道及拥堵路段时，可提前50m自动开启并伴随语音提醒。并且试驾车还配备了香氛系统，比较遗憾的是我鼻炎犯了无福享受，但同车的同行表示“味道真不错嘿！”。
全系标配的全景天窗面积达到了1.19㎡，在同级中也算是相当巨大的存在了。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
02025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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